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如果没有期货的意外反弹，没有带钢的突然暴涨，没有日钢的快速拉涨，小口径方矩管市场可能仍是延续着前几周的弱势下行的态势。可正是因为无缝方矩管是客观的变化的，所以当三个变量依次出现并且相继作用后，便出现了惊喜。而几个原因还得先分别来分析下。首先，小口径方矩管期货的意外走强可能与市场再次传出的周末降准消息有一定关系，还有老生常谈的超跌技术性修复的因素，不过期货有其特殊性，所有的猜测都得经过很长时间才能得出或许正确结论。其次，带钢的突然暴涨，这点却不能说意外，由于钢坯价格的持续坚挺，带钢跌跌不休逼迫许多钢厂减产限产，包括在此之前天津大邱庄小口径方矩管全部停产，而随着停产的愈演愈烈，资源的下降速度似乎悄然临近眼下仍存的需求，于是在成交持续好转几日，钢厂按捺不住喜悦纷纷涨价探市，最集中的体现某大型带钢厂一次性拉涨60元，对市场的刺激可谓不小。从需求层面来看，1月申城天气更加寒冷，工地停工进一步增多，加之小口径方矩管钢价大跌及资金紧张因素，终端采购量更加稀少，整体需求表现相当低迷。最近三个月钢材现货价格跌幅已超过500元/吨，但钢材期货跌幅仅在50元/吨左右，期现价差也从前期的大幅贴水转为明显升水，或反映出当前的现货无缝方矩管已经处于超跌局面，市场对明年开春后的预期相对乐观。
而近期各部委、各地方政府正在加快对一带一路的落实，有20个省份在今年政府工作报告中提到各自在一带一路战略中的定位及发展重点，其中交通基础设施互联互通都是首要强调的一点。春节后随着发改委前期批复项目的密集开工，以及一带一路建设的加快推进，重庆钢管需求有望出现好转。固定资产和房地产开发投资增速持续下行，商品房销售面积、土地购置面积和新开工面积均持续同比下滑，对国内钢市需求形成直接拖累。而2月份正值春节假期，工地基本处于全面停工状态，终端需求也将全面趋于停滞。不过从中间需求来看，当前产业链库存处于低位，1月钢价的暴跌使得当前重庆钢管对商家已相当具有吸引力，部分资金充裕的商家囤货、备货意愿增强，无缝方矩管市场中间需求或将有所上升。周初开市，Q345B方矩管继续大幅下跌，加之周末唐山钢坯价格累计下跌40元/吨，受此影响，今天北京、天津、上海等主要市场建筑钢材价格统一继续小幅下行。观之本地，虽然外围市场继续走弱，但本地由于没有成交，大多商家报价继续平稳运行为主，商家表示在没有出货的情况下调整报价意义不大，况且近期钢厂政策一直坚挺，他们也没有多余的空间来降价。库存情况，目前市场大户冬储仍未开始，包钢资源正常到货，亚新、大安等资源 阶段冬储基本结束，大户在等包钢的冬储政策，中小户在等小厂的第二轮冬储政策，整个市场都在观望。
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资本市场股市在新股申购的压力下收出十字星，反弹动能仍将延续。螺纹钢期货和兰格电子盘高线继续快速拉升，但量能萎缩显现动能仍要蓄势。无论是资本市场的抬升提振还是现货钢价的探涨苗头的显现，都使得当前钢价继续调整的力度已不必要，加之2月份的交款周期已相继提前到本周，市场的回款压力也在本周会陆续释放，而各行在1月份的贷投放额度却是猛增，流动性的输水对于市场会有一定的企稳推升作用，因此，短期内国内钢价已没有明显的下降空间，明日将以企稳为主，个别区域或将小涨。Q345B方矩管市场一些深层次的矛盾和问题还没有解决，整个行业还将延续“高产量、高成本、低价格、低效益”的态势，钢铁企业还将面临着巨大挑战。如果钢铁企业还按部就班的按照原来的方式，估计压力将会更大。笔者认为，与其“温水煮青蛙式”的熬着，不如一鼓作气的“突围”?面对全行业进入“利时代”的严峻挑战，围绕提高“效率效益”这个中心，进一步加快生产结构、品种结构、市场结构、人才结构的优化创新，通过科技创新、对标挖潜、系统降本，不断提升指标水平。我国经济改革的一年，但从国内钢铁行业来看，由于 坚持稳中求进的方针，城镇化的稳步推进，市场需求仍会有一定幅度的增长。目前汽车行业表现仍继续向好，乘用车和商用车均表现出旺季特征，环比出现增长，商用车的环比增长幅度高于乘用车;家电四大品类终端需求呈现弱复苏的态势，Q345B方矩管行业继续呈现弱复苏的态势，船舶新接订单量继续大幅上升。
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